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1光滑油標準鑒定機構
鑒定機油質量的標準，通常是以美國石油學會即API設定的標準為參考根據。除API的標準外還有其它一些權威機構也擬定了相應的標準來鑒定發動機油的質量。
1）ACEA，信任有些朋友不會陌生，它是歐洲轎車制造商協會，是1991年5月取代CCMC而成立的安排，CCMC是歐洲共同市場轎車制造商協會它是ACEA的前身,有與ACEA相似功能。ACEA安排每兩年修訂一次該安排轎車光滑油標準，其部分目標與API通用。
2）別的還有一個稱為ILSAC即國際光滑劑標準化及認證委員會的安排。它是由美國車輛制造商協會和日本轎車制造商協會聯合組成。ILSAC于1990年10月公布了關于小轎車發動機用油的測驗標準GF-1。
2光滑油傾點、凝點的定義
傾點是指油品在規則的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的低溫度。凝點是指油品在規則的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的高溫度，都以oC標明。是用來衡量光滑油低溫流動性的慣例目標，同一油品的傾點比凝點略高幾度，曩昔常用凝點，現在國際通用傾點。傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性差。人們能夠根據油品傾點的凹凸，考慮在低溫條件下運送、儲存、收發時應該采納的辦法，也能夠用來評估某些油口的低溫使用功能。但評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫功能時，應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數。
3光滑油中的水分對油質量量的何影響
水分是指油品中的含水量，用百分數標明。在油品中，大多數品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因為水能夠使光滑油乳化、使添加劑分解、促進油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕。影響油品低溫流動性，對變壓品油來說極微量的水，都會嚴重影響其絕緣功能。油品中水分的來歷主要是容器密封不嚴進入的明水或因為容器呼吸進入的凝析水，也有輸轉設備、儲存容器不潔所造成。
4節能型光滑油節能原因與有用意義
不管從資源視點，仍是從企業效益視點，節約能源無疑一項十分重要的任務。對轎車來講，節約燃料更是人們十分重視的問題。近年來的研究實踐標明：燃料消耗水平和光滑材料有關，現在國外大都選用節能型光滑油，取得了顯著的節能效果。節能光滑油有三種類型：一是低粘度油；二是高粘度指數油；三是含有磨擦緩和劑（減摩劑）的油。
低粘度油粘度越大內摩擦力越大，在使用中能耗越高。國內外實際經驗證明，在流體光滑范圍內，光滑油在使用條件下粘度每差1mm2/s，能耗大約相差0.5～1%；粘度相差一個級號，則能耗大約相差1～5%。從節能視點動身，在選用光滑油時應在確保設備光滑的前提下，盡量選用低粘度光滑油。如SAE30、40都能滿足光滑要求時，則應選用SAE30。